Bomba elétrica de manteiga KST-F10B
É seguro e confiável, baixo consumo de ar, alta pressão de trabalho, fácil de usar, alta eficiência de produção, baixa intensidade de trabalho e pode ser preenchido com vários óleos graxos à base de lítio, manteiga e outros óleos com alta viscosidade.
Adequado para aplicações de grande fornecimento de óleo em linhas de produção automatizadas.
1. Verifique o combustível no tanque de combustível da bomba elétrica de graxa, certifique-se de que haja combustível em seu tanque de combustível.
2. Certifique-se de que a correia dentada da bomba elétrica de graxa esteja normal. Se o virabrequim não der partida e a correia dentada não for usada, certifique-se de que a correia esteja parada ou não frouxa. A vida útil média da correia dentada é de cerca de 5 anos. Em alguns modelos, verificar a correia dentada é um processo simples. Após remover a tampa ou puxá-la ligeiramente para cima, certifique-se de que a correia esteja no lugar. Se sim, peça ao assistente para rolar e pensar enquanto observa o cinto. Certifique-se de que a correia funciona suavemente.
3. Ouça o barulho da bomba elétrica de graxa. Normalmente, você mesmo pode fazer esse teste no carro. Ao girar a chave de ignição para a posição ligada (desligada), você deverá ouvir o zumbido da bomba de combustível por cerca de dois segundos.
4. Verifique se o filtro de combustível da bomba elétrica de combustível amarela está bloqueado. Você substituiu o filtro de combustível de acordo com o plano de serviço do fabricante do carro? Encontre a distância de manutenção do filtro de combustível no manual do proprietário ou no manual de manutenção do veículo. Se necessário, substitua o filtro para garantir que os filtros de combustível obstruídos ou obstruídos não sejam manuseados.
