A máquina de manteigaé uma máquina que adiciona manteiga a um carro, também chamada de máquina de envase de manteiga. A máquina de manteiga é dividida em máquina de manteiga a pedal, manual e pneumática de acordo com o método de fornecimento de pressão. A máquina de passar manteiga para os pés possui um pedal, que proporciona pressão pelos pés; a máquina manual de manteiga fornece pressão pressionando repetidamente a haste de pressão da máquina para cima e para baixo com a mão; a mais utilizada é a máquina pneumática de manteiga, e a pressão é fornecida por um compressor de ar. A máquina de manteiga pode ser alimentada em um carro ou outro equipamento mecânico que precise ser abastecido com manteiga por meio de uma mangueira sob pressão.
O princípio de funcionamento domáquina de manteigaé acionar o motor pneumático com ar comprimido, acionar o pistão para alternar e usar a diferença de área entre as extremidades superior e inferior do pistão para obter saída de fluido de alta pressão. A pressão de saída do líquido depende da razão da área através do pistão e da pressão do gás acionador. A proporção das áreas das duas extremidades do pistão é definida como a proporção das áreas da bomba e está marcada no modelo da bomba. Ajustando a pressão de trabalho, podem ser obtidos fluidos com diferentes saídas de pressão.
Outra característica notável da máquina de envase de manteiga é que a bomba inicia e para de forma totalmente automática. Quando a máquina de manteiga está funcionando, ela pode iniciar automaticamente abrindo a pistola ou válvula de óleo; quando para, enquanto a pistola de óleo ou válvula estiver fechada, o máquina de manteiga irá parar automaticamente.
A bomba de óleo de engrenagem funciona com duas engrenagens entrelaçadas e giratórias, e os requisitos para o meio não são altos. A pressão geral está abaixo de 6 MPa e a vazão é relativamente grande. A bomba de óleo de engrenagem está equipada com um par de engrenagens rotativas no corpo da bomba, uma ativa e outra passiva. Contando com o engate mútuo das duas engrenagens, toda a câmara de trabalho da bomba é dividida em duas partes independentes: a câmara de sucção e a câmara de descarga. Quando a bomba de óleo da engrenagem está funcionando, a engrenagem motriz aciona a rotação da engrenagem passiva. Quando as engrenagens são engatadas e desengatadas, um vácuo parcial é formado no lado de sucção e o líquido é sugado. O líquido sugado preenche cada vale de dente da engrenagem e é levado para o lado de descarga. Quando a engrenagem entra na engrenagem, o líquido é espremido, formando um líquido de alta pressão e descarregado da bomba através da porta de descarga da bomba.
Geralmente, quanto mais espessa a tubulação de lubrificação, menor será a resistência, portanto, ao selecionar o oleoduto, é necessário escolher uma tubulação que seja adequadamente mais espessa; ou encurte o comprimento do ramal o máximo possível. Além disso, ao atingir os clientes acima mencionados, a restrição e influência do pó e o nível de gestão abrangente na implementação da gestão da lubrificação também devem ser considerados.
Através de comparação experimental, os métodos de lubrificação adequados aos requisitos de máquinas de transporte do meu país são os seguintes:
1. Sistema de lubrificação controlado por programa de computador totalmente automático
2. Sistema de lubrificação manual controlado por válvula ponto a ponto
3. Sistema de lubrificação de fornecimento direto multiponto 32MPa (se o tipo de fornecimento direto multiponto DDB for selecionado, consideração especial deve ser dada ao problema de queda de pressão da tubulação no inverno). 4. O sistema de lubrificação com distribuidor manual é adequado para a lubrificação de pequenas máquinas de partida cuja resistência total não exceda 2/3 de sua pressão padrão.
Existem também muitos tipos debbombas absolutasna vida, um dos quais é um dispositivo chamado bomba elétrica de manteiga. Então, quais são as medidas de manutenção deste equipamento?
1. A regulação da pressão do ar comprimido não deve ser muito alta, caso contrário a elegante mangueira será danificada devido à sobrecarga do equipamento, o que afetará a vida útil da mangueira de alta pressão. Geralmente é recomendado que a regulação da pressão não exceda 0,8 MPa.
2. Sempre limpe e mantenha o equipamento regularmente, limpe todo o sistema do circuito de óleo regularmente, remova o bico de óleo da pistola de injeção de óleo e repita várias vezes com óleo limpo para lavar os detritos na tubulação e mantenha o tanque de armazenamento de óleo dentro. Limpeza de óleo.
3. Quando a bomba elétrica de graxa for ligada, verifique primeiro o tanque de combustível. Não ligue a máquina sem carga por muito tempo quando o óleo no tanque de armazenamento de óleo for insuficiente, para evitar o aquecimento da bomba de óleo do êmbolo e danos às peças.
4. Durante a operação da bomba elétrica de graxa, os componentes do ar comprimido são frequentemente filtrados quando necessário. Para evitar que poeira e areia caiam na bomba de ar da bomba elétrica de graxa, causando desgaste de algumas peças como o cilindro, e causando danos às peças internas da bomba elétrica de graxa.
5. Quando a bomba elétrica de graxa estiver danificada e precisar ser desmontada e reparada, ela deverá ser desmontada e reparada por profissionais. A desmontagem e reparo devem ser adequados, a precisão das peças desmontadas não pode ser danificada e a superfície das peças pode ser evitada.
Horário da postagem: 14 de outubro de 2022